Silnik 1.7 CRDi standardowo wyposażony jest w koło dwumasowe. To kluczowy element konstrukcyjny, który znajdziemy zarówno w modelach Hyundai jak i Kia. System ten ma zasadnicze znaczenie. Odpowiada za komfort jazdy. Redukuje drgania. Zmniejsza hałas podczas pracy silnika.
Najważniejsze informacje:
- Koło dwumasowe to standardowe wyposażenie silnika 1.7 CRDi
- Element występuje w modelach Hyundai i Kia
- System skutecznie redukuje drgania i hałas
- Części zamienne są łatwo dostępne na rynku
- Rozwiązanie znacząco poprawia komfort jazdy
Koło dwumasowe jako standardowe wyposażenie silnika 1.7 CRDi
Silnik 1.7 CRDi jest standardowo wyposażony w koło dwumasowe. To rozwiązanie konstrukcyjne znajdziemy zarówno w modelach Hyundai jak i Kia. System został wprowadzony w celu poprawy komfortu jazdy i redukcji drgań przenoszonych na układ napędowy.
Warto zaznaczyć, że sprzęgło dwumasowe 1.7 CRDi stanowi integralną część układu przeniesienia napędu. Jego obecność potwierdza wielu producentów części zamiennych. Dostępność elementów na rynku wtórnym jest szeroka.
Modele samochodów z silnikiem 1.7 CRDi
Jednostka napędowa 1.7 CRDi z kołem dwumasowym była montowana w wielu popularnych modelach koreańskich marek.
| Marka | Model | Lata produkcji |
| Hyundai | i40 | 2011-2019 |
| Kia | Optima | 2012-2020 |
Czytaj więcej: Przedmuchy w silniku Diesla: 5 alarmujących objawów do kontroli
Jak działa koło dwumasowe w silniku 1.7 CRDi?
Koło dwumasowe 1.7 CRDi składa się z dwóch tarcz połączonych elementem sprężystym. Pierwsza masa jest połączona z wałem korbowym silnika. Druga współpracuje ze sprzęgłem.
System skutecznie tłumi drgania skrętne. Redukuje wibracje przenoszone na skrzynię biegów. Zapewnia płynniejszą pracę podczas zmiany przełożeń.
W momencie przyspieszania lub zwalniania dwumas Hyundai 1.7 CRDi amortyzuje szarpnięcia. Sprężyny znajdujące się między tarczami pochłaniają energię. Efektem jest znacznie wyższy komfort prowadzenia.
Typowe objawy zużycia koła dwumasowego
Koło dwumasowe 1.7 CRDi problemy sygnalizuje charakterystycznymi objawami. Kierowca powinien zwrócić szczególną uwagę na następujące sygnały:
- Stukanie podczas ruszania i zatrzymywania pojazdu
- Wibracje odczuwalne na pedale sprzęgła
- Trudności ze zmianą biegów
- Szarpanie podczas przyspieszania
- Metaliczne dźwięki z okolic skrzyni biegów
Koszty wymiany koła dwumasowego 1.7 CRDi
Dwumas Kia 1.7 CRDi cena zależy od wyboru producenta części. Oryginalne elementy są droższe od zamienników. Całkowity koszt naprawy obejmuje również robociznę.
| Element | Cena oryginał | Cena zamiennik |
| Koło dwumasowe | 2800-3500 zł | 1500-2200 zł |
| Robocizna | 800-1200 zł | 800-1200 zł |
Gdzie kupić części zamienne do 1.7 CRDi?
Sprzęgło dwumasowe 1.7 CRDi jest dostępne w wielu sklepach motoryzacyjnych. Oryginalne części można nabyć w autoryzowanych serwisach Kia i Hyundai. Zamienniki oferują producenci jak LUK, Sachs czy Valeo.
Różnice cenowe między oryginałem a zamiennikami sięgają nawet 50%. Jakość markowych zamienników jest porównywalna z częściami OEM. Warto zwrócić uwagę na gwarancję producenta.
Żywotność koła dwumasowego w 1.7 CRDi
Średnia trwałość koła dwumasowego 1.7 CRDi wynosi 150-200 tysięcy kilometrów. Styl jazdy znacząco wpływa na żywotność. Częste ruszanie pod górę i jazda na niskich obrotach przyspiesza zużycie.
Regularne przeglądy i wymiana oleju wydłużają sprawność elementu. Ważne jest unikanie gwałtownego ruszania i dynamicznej jazdy na niskich obrotach. Sprzęgło dwumasowe 1.7 CRDi awarie często wynikają z nieprawidłowej eksploatacji.
Czy można jeździć z uszkodzonym kołem dwumasowym?
Eksploatacja auta z uszkodzonym kołem dwumasowym 1.7 CRDi jest ryzykowna. Może doprowadzić do awarii skrzyni biegów. Koszty naprawy będą znacznie wyższe.
Zignorowanie problemu prowadzi do przyspieszonego zużycia sprzęgła. Występują trudności ze zmianą biegów. Zwiększa się zużycie paliwa.
Dlatego przy pierwszych objawach usterki należy udać się do warsztatu. Diagnosta oceni stan techniczny. Określi konieczność wymiany elementu.
Klucz do długowieczności silnika 1.7 CRDi - koło dwumasowe pod lupą
Koło dwumasowe w silniku 1.7 CRDi to nieodłączny element konstrukcyjny, który znacząco wpływa na komfort jazdy. Jego głównym zadaniem jest redukcja drgań i wibracji. Poprawna diagnostyka i szybka reakcja na pierwsze objawy zużycia pozwalają uniknąć poważniejszych awarii.
Koszt wymiany dwumasu w 1.7 CRDi waha się od 2300 do 4700 złotych, w zależności od wyboru części. Warto rozważyć markowe zamienniki, które oferują dobrą jakość przy niższej cenie. Żywotność elementu to średnio 150-200 tysięcy kilometrów.
Prawidłowa eksploatacja i regularne przeglądy to klucz do długiej żywotności koła dwumasowego. Unikanie jazdy na niskich obrotach i gwałtownego ruszania znacząco wydłuża jego sprawność. Pierwsze objawy zużycia zawsze wymagają szybkiej diagnostyki w profesjonalnym warsztacie.
