Niewidzialna tarcza. Wyzwania w testowaniu laboratoryjnym powłok antykorozyjnych dla Automotive
Przemysł motoryzacyjny inwestuje potężne środki w inżynierię materiałową. Powód jest czysto finansowy. Koszty napraw gwarancyjnych z tytułu łuszczącego się lakieru potrafią zrujnować bilans producenta OEM. Dzisiejsze systemy lakiernicze mają grubość zaledwie od 100 do 180 mikrometrów.