Dechroming samochodu polega na ujednoliceniu bryły nadwozia przez zakrycie jego błyszczących elementów jak listwy, klamki czy grill. Taki zabieg pozwala optycznie obniżyć i poszerzyć linię nadwozia, wyostrzyć przetłoczenia i podkreślić sportowy lub elegancki charakter auta. Przeczytaj, co to jest dechroming i kiedy warto zdecydować się na ten zabieg.
Co to jest dechroming auta?
Dechroming auta to element tuningu wizualnego polegający na zamaskowaniu, pokryciu lub fizycznym usunięciu fabrycznych, błyszczących elementów wykończenia nadwozia. Najczęściej dotyczy następujących elementów zewnętrznych:
- listwy przyokienne i drzwiowe;
- atrapa chłodnicy;
- obudowy lusterek bocznych;
- wstawki w zderzakach i dyfuzorach;
- relingi dachowe;
- klamki zewnętrzne;
- felgi;
- końcówki układu wydechowego;
- emblematy, logotypy i oznaczenia modeli.
Seryjne detale o wysokim połysku są maskowane wykończeniem o charakterze matowym, satynowym lub głębokiej, szklistej czerni.
Jakie są najpopularniejsze metody dechromingu?
Najpopularniejsze metody dechromingu to oklejanie folią ochronną PPF, lakierowanie elementów oraz zastosowanie gumy w sprayu (plastidip). Poniżej znajdziesz porównanie tych metod:
- Oklejanie folią ochronną PPF – to najbardziej zaawansowana metoda dechromingu. Aplikacja odbywa się metodą na mokro przy użyciu specjalnego płynu poślizgowego. Folia PPF zapewnia idealnie gładką, niemal lustrzaną powierzchnię o dużej głębi, która do złudzenia przypomina świeżo nałożony lakier. Jednocześnie jest odporna na działanie czynników zewnętrznych i ma zdolność do samoregeneracji. Trwałość foli PPF wynosi nawet 10 lat. Folię można bezpiecznie usunąć bez widocznych śladów.
- Lakierowanie elementów – pozwala uzyskać idealną głębię koloru oraz strukturę powierzchni bez widocznych krawędzi czy łączeń. Wymaga jednak chemicznego usunięcia warstwy chromu przed aplikacją nowego lakieru. To czyni proces dechromingu nieodwracalnym. Polakierowany element nie zyskuje tak dobrej ochrony przed czynnikami zewnętrznymi, jak w przypadku oklejenia folią PPF.
- Aplikacja gumy w sprayu – to najtańsza i najprostsza z prezentowanych metod dechromingu. Jej użycie wymaga jedynie wcześniejszego wyczyszczenia i odtłuszczenia elementu. Powierzchnia gumy w sprayu jest porowata i matowa. Łatwo przyciąga kurz i pył hamulcowy, przez co jest trudna do utrzymania w idealnej czystości. Główną wadą tego rozwiązania jest niska trwałość (maksymalnie 1-2 lata). Guma w sprayu jest podatna na działanie rozpuszczalników i tłuszczu.
Zastanawiasz się nad wyborem najlepszej metody dla swojego auta? Na stronie https://warszawskiblysk.pl/zmiana-koloru-auta-dechroming-warszawa/ znajdziesz kompleksowe informacje na temat dechromingu.
Jakie korzyści daje dechroming auta?
Dechroming auta to inwestycja, która przynosi realne korzyści:
- prestiżowy design – samochód zyskuje unikalny wygląd i wpisuje się w najnowsze trendy stylistyczne dla marek premium;
- ochrona przed uszkodzeniami – zastosowanie folii PPF chroni delikatne elementy przed uderzeniami drobnych kamieni i zarysowaniami parkingowymi;
- prosta pielęgnacja – matowa lub satynowa powierzchnia jest dużo łatwiejsza w czyszczeniu i bardziej tolerancyjna na drobne zabrudzenia niż klasyczny chrom;
- wzrost wartości pojazdu – na rynku wtórnym samochody wyposażone w pakiety stylizacyjne pozbawione chromu cieszą się zdecydowanie większym popytem i szybciej znajdują nabywców.
Chcesz zapewnić stylowy wygląd swojego auta? Umów się na bezpłatną konsultację w studiu Warszawski Błysk. Specjalista przygotuje indywidualną wycenę dechromingu folią PPF. W ten sposób poprawisz estetykę auta i zabezpieczysz newralgiczne elementy przed uszkodzeniami.
