Kia Ceed to wszechstronny samochód kompaktowy, oferujący szeroki wybór jednostek napędowych. Model dostępny jest z sześcioma różnymi silnikami - czterema benzynowymi i dwoma wysokoprężnymi. Najmocniejsza wersja benzynowa 1.6 T-GDI GT osiąga imponujące 204 KM, podczas gdy ekonomiczne jednostki diesla zaczynają się od 90 KM.
Gama silnikowa została zaprojektowana tak, by spełnić oczekiwania różnych grup kierowców. Od oszczędnych jednostek miejskich po mocne silniki dla entuzjastów szybkiej jazdy. Każda wersja charakteryzuje się innym poziomem osiągów, spalania i kosztów eksploatacji.
Najważniejsze informacje:- Dostępnych jest 6 różnych jednostek napędowych (4 benzynowe, 2 diesla)
- Najmniejszy silnik benzynowy ma pojemność 998 cm³ (1.0 T-GDI)
- Najsilniejsza wersja GT osiąga 204 KM
- Silniki diesla oferują moment obrotowy do 280 Nm
- Zużycie paliwa waha się od 5,1 do 7,2 l/100 km
- Przyspieszenie 0-100 km/h: od 7,5 s (GT) do 13,5 s (1.4 CRDi)
- Najbardziej ekonomiczne są wersje z silnikiem 1.4 CVVT (możliwość instalacji LPG)
- Silniki 1.6 CRDi są najlepsze do codziennej jazdy miejskiej
Silniki benzynowe w Kia Ceed - przegląd dostępnych jednostek
Kia Ceed oferuje cztery różne silniki benzynowe, z których każdy charakteryzuje się inną specyfikacją. Podstawową jednostką jest ekonomiczny 1.0 T-GDI o mocy 100 lub 120 KM. Gamę uzupełniają większe silniki: klasyczny 1.4 CVVT, dynamiczny 1.6 GDI oraz topowy 1.6 T-GDI.
Bazowa jednostka 1.0 T-GDI świetnie sprawdza się w codziennej jeździe miejskiej. Mocniejsze silniki zapewniają lepsze osiągi na trasie. Sportowa wersja GT z silnikiem 1.6 T-GDI oferuje imponujące przyspieszenie 0-100 km/h w 7,5 sekundy.
| Silnik | Pojemność | Moc | Moment obrotowy | 0-100 km/h |
| 1.0 T-GDI | 998 cm³ | 100/120 KM | 171 Nm | 11,1 s |
| 1.4 CVVT | 1396 cm³ | 99 KM | 137 Nm | 12,1 s |
| 1.6 GDI | 1591 cm³ | 135 KM | 165 Nm | 10,8 s |
| 1.6 T-GDI GT | 1598 cm³ | 204 KM | 265 Nm | 7,5 s |
Jaki silnik benzynowy wybrać do Kia Ceed? Najmocniejsza jednostka 1.6 T-GDI oferuje najlepsze osiągi, ale też najwyższe spalanie. Dla osób szukających kompromisu między mocą a ekonomią, dobrym wyborem będzie 1.0 T-GDI w wersji 120 KM.
Który silnik Diesla wybrać do Kia Ceed?
Kia Ceed w wersji wysokoprężnej dostępna jest z dwoma silnikami: 1.4 CRDi oraz 1.6 CRDi. Mniejsza jednostka oferuje 90 KM i moment obrotowy 220 Nm.
Większy silnik 1.6 CRDi występuje w trzech wariantach mocy. Jest to najbardziej wszechstronna jednostka w gamie.
- 1.6 CRDi 110 KM - moment obrotowy 260 Nm
- 1.6 CRDi 128 KM - moment obrotowy 260 Nm
- 1.6 CRDi 136 KM - moment obrotowy 280 Nm, przyspieszenie 0-100 km/h: 9,8 s
Silniki diesla w Kia Ceed wyróżniają się wysokim momentem obrotowym i niskim spalaniem. Oferują lepszą elastyczność w jeździe miejskiej niż jednostki benzynowe. Dodatkowo, sprawdzają się idealnie w dłuższych trasach.
Czytaj więcej: Audi A3 8P - jaki silnik benzynowy wybrać? Opinia eksperta i ranking
Spalanie w Kia Ceed - porównanie wszystkich jednostek
Kia Ceed który silnik najmniej pali to kwestia, która interesuje wielu kupujących. Pomiary spalania wykonano w cyklu mieszanym, uwzględniając jazdę miejską i pozamiejską.
Najniższe spalanie oferują silniki diesla 1.6 CRDi. Wśród jednostek benzynowych najbardziej ekonomiczny jest 1.0 T-GDI.
| Silnik | Miasto | Trasa | Średnie |
| 1.0 T-GDI | 6,4 l | 5,2 l | 5,8 l |
| 1.4 CVVT | 7,2 l | 5,1 l | 5,8 l |
| 1.6 GDI | 7,5 l | 5,4 l | 6,2 l |
| 1.6 T-GDI GT | 8,2 l | 5,9 l | 6,8 l |
| 1.4 CRDi | 5,2 l | 4,0 l | 4,5 l |
| 1.6 CRDi | 5,0 l | 3,8 l | 4,3 l |
Najbardziej ekonomiczne są wersje z silnikiem 1.6 CRDi, które w trasie potrafią spalić nawet 3,8 l/100 km. Wśród benzynowców, warto zwrócić uwagę na 1.4 CVVT z możliwością instalacji LPG.
Który silnik do Kia Ceed jest najbardziej dynamiczny?
Najlepszy silnik w Kia Ceed pod względem osiągów to zdecydowanie 1.6 T-GDI GT. Jednostka oferuje moc 204 KM i moment obrotowy 265 Nm. Sprint do setki zajmuje jej tylko 7,5 sekundy.
Drugie miejsce zajmuje benzynowy 1.6 GDI ze 135 KM. Ten silnik zapewnia dobre osiągi przy umiarkowanym spalaniu. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje mu 10,8 sekundy.
Wśród diesli najlepsze osiągi oferuje 1.6 CRDi o mocy 136 KM. Wysoki moment obrotowy 280 Nm zapewnia świetną elastyczność. Setka pojawia się na liczniku po 9,8 sekundy.
Jaki silnik do miasta?
Kia Ceed jaki silnik sprawdzi się najlepiej w mieście? Idealnym wyborem jest podstawowa jednostka 1.0 T-GDI. Jest ekonomiczna, zwrotna i ma wystarczającą moc do sprawnego poruszania się po mieście. Dostępne dwie wersje mocy (100 i 120 KM) pozwalają dopasować auto do własnych potrzeb.
Dobrą alternatywą jest diesel 1.6 CRDi w wersji 110 lub 128 KM. Wysoki moment obrotowy ułatwia ruszanie i wyprzedzanie. Te silniki szczególnie docenią osoby pokonujące duże dystanse w ruchu miejskim.
Najlepszy silnik w trasę
Kia Ceed który silnik polecany na dłuższe trasy to przede wszystkim diesel 1.6 CRDi. Oferuje niskie spalanie i wysoki moment obrotowy, co przekłada się na komfortową jazdę autostradową. Przy prędkościach autostradowych silnik pracuje na niskich obrotach.
Z benzynowych jednostek w trasę najlepiej sprawdzi się 1.6 GDI lub 1.6 T-GDI. Zapewniają odpowiednią moc do dynamicznych wyprzedzeń. Wersja GT z silnikiem 1.6 T-GDI daje najwięcej frajdy z jazdy.
Koszty eksploatacji silników Kia Ceed
Silniki w Kia Ceed charakteryzują się różnymi kosztami utrzymania. Jednostki benzynowe wymagają prostszej i tańszej obsługi serwisowej.
Silniki diesla są droższe w serwisowaniu ze względu na dodatkowe elementy jak dwumasowe koło zamachowe czy filtr cząstek stałych. Jednak niższe spalanie może zrekompensować wyższe koszty napraw.
- Wymiana rozrządu w silnikach benzynowych: 800-1200 zł
- Wymiana rozrządu w dieslu: 1200-1800 zł
- Regeneracja turbosprężarki: 2000-3000 zł
- Wymiana dwumasowego koła zamachowego: 2500-3500 zł
- Wymiana filtra DPF: 1500-2500 zł
Najmniej awaryjna jest jednostka benzynowa 1.4 CVVT. W silnikach z turbodoładowaniem należy pamiętać o regularnej wymianie oleju i unikaniu jazdy na niskich obrotach.
Opinie użytkowników o silnikach
Kia Ceed silnik opinie użytkowników wskazują na wysoką niezawodność podstawowej jednostki 1.0 T-GDI. Właściciele chwalą niskie spalanie i zadowalającą dynamikę. Niektórzy zwracają uwagę na charakterystyczny dźwięk trzycylindrowego silnika.
Diesel 1.6 CRDi zbiera pozytywne opinie za elastyczność i ekonomię. Użytkownicy doceniają niskie spalanie w trasie. Wskazują jednak na wyższe koszty serwisowania w porównaniu do jednostek benzynowych.
Sportowa wersja 1.6 T-GDI GT cieszy się uznaniem wśród miłośników dynamicznej jazdy. Właściciele podkreślają świetne przyspieszenie i dźwięk silnika. Minusem jest wyższe spalanie, szczególnie podczas dynamicznej jazdy.
Klasyczny silnik 1.4 CVVT uznawany jest za najbardziej bezproblemowy. Użytkownicy chwalą niskie koszty eksploatacji i możliwość montażu instalacji LPG.
Polecane silniki - podsumowanie dla kupujących
Do codziennej jazdy miejskiej i na krótkich trasach najlepszym wyborem będzie 1.0 T-GDI 120 KM. Ten silnik oferuje dobry kompromis między osiągami a ekonomią.
Dla osób pokonujących długie trasy idealnym wyborem będzie diesel 1.6 CRDi 136 KM. Łączy niskie spalanie z dobrymi osiągami.
Szukając najbardziej bezawaryjnej i taniej w eksploatacji jednostki, warto wybrać 1.4 CVVT. Z kolei entuzjastom dynamicznej jazdy polecamy topową wersję GT z silnikiem 1.6 T-GDI.
Dobór silnika w Kia Ceed - najważniejsze wnioski
Kia Ceed jaki silnik wybrać? Odpowiedź zależy głównie od stylu jazdy i pokonywanych dystansów. Do miasta i spokojnej jazdy w zupełności wystarczy 1.0 T-GDI o mocy 120 KM, spalający średnio 5,8 l/100 km. Kierowcy pokonujący długie trasy powinni rozważyć oszczędny diesel 1.6 CRDi, który w wersji 136-konnej łączy dobre osiągi ze spalaniem na poziomie 4,3 l/100 km.
Najbardziej uniwersalną i bezproblemową jednostką jest wolnossący silnik 1.4 CVVT. Oferuje umiarkowane osiągi, ale rekompensuje to niskimi kosztami eksploatacji i możliwością montażu instalacji LPG. Z kolei entuzjaści szybkiej jazdy znajdą najwięcej frajdy w topowej wersji GT z silnikiem 1.6 T-GDI o mocy 204 KM.
Warto pamiętać, że silniki diesla, mimo wyższego kosztu zakupu i droższej eksploatacji, mogą okazać się bardziej opłacalne przy dużych przebiegach dzięki niższemu spalaniu. Jednostki benzynowe z kolei są tańsze w serwisowaniu i stanowią lepszy wybór dla osób pokonujących krótsze dystanse.
