Toyota Supra to ikona japońskiej motoryzacji sportowej. Obecna generacja, GR Supra, oferuje dwie wersje silnikowe: 2.0 o mocy 258 KM i 3.0 o mocy 340 KM. To auto dla prawdziwych entuzjastów. Łączy w sobie moc, styl i osiągi. Najmocniejsza wersja przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,3 sekundy. Supra to połączenie japońskiej niezawodności z niemiecką inżynierią BMW.
Najważniejsze informacje:- Dwie wersje silnikowe: 2.0 (258 KM) i 3.0 (340 KM)
- Napęd na tylne koła
- Przyspieszenie 0-100 km/h: około 4,3 s (wersja 3.0)
- Dostępna od 2019 roku
- Spokrewniona z BMW Z4
- Łączy sportowe osiągi z codzienną użytecznością
Silniki w obecnej Toyocie GR Supra
Toyota Supra w najnowszej odsłonie GR zachwyca miłośników sportowych aut. Piąta generacja tego kultowego modelu oferuje dwa warianty silnikowe, które zaspokoją oczekiwania nawet najbardziej wymagających kierowców.
| Parametr | Silnik 2.0 | Silnik 3.0 |
|---|---|---|
| Pojemność | 1998 cm³ | 2998 cm³ |
| Moc silnika | 258 KM (190 kW) | 340 KM (250 kW) |
| Moment obrotowy | 400 Nm | 500 Nm |
Toyota Supra 3.0 - flagowa wersja silnikowa
Toyota Supra z silnikiem 3.0 to prawdziwa bestia na drodze. Ta sześciocylindrowa jednostka rzędowa o pojemności 2998 cm³ dostarcza imponujące 340 koni mechanicznych. Dzięki technologii twin-scroll turbo, silnik oferuje błyskawiczną reakcję na gaz i płynne dostarczanie mocy w całym zakresie obrotów.
Flagowa wersja GR Supra przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,3 sekundy. Prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h, co czyni ją prawdziwym demonem prędkości na torze i autostradzie.
- Imponujący moment obrotowy 500 Nm
- Doskonałe przyspieszenie w każdym zakresie obrotów
- Charakterystyczny, sportowy dźwięk silnika
- Idealne wyważenie mocy i prowadzenia
Czytaj więcej: Jaki akumulator do Toyoty Yaris 1.0 benzyna: parametry i polecane modele
Toyota Supra 2.0 - podstawowa jednostka napędowa
Bazowa wersja Toyoty Supry wyposażona jest w czterocylindrowy silnik o pojemności 1998 cm³. Mimo mniejszej pojemności, jednostka ta generuje imponujące 258 KM, co zapewnia świetne osiągi. Silnik 2.0 charakteryzuje się lekką konstrukcją, co pozytywnie wpływa na prowadzenie i zwinność auta.
Ta wersja GR Supry osiąga pierwszy "setkę" w około 5,2 sekundy. Maksymalna prędkość również jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h, co czyni ją godnym konkurentem dla droższej wersji.
Która wersja silnikowa lepiej sprawdzi się w codziennym użytkowaniu?
Dla większości kierowców, Toyota Supra z silnikiem 2.0 będzie optymalnym wyborem. Oferuje świetne osiągi przy niższym zużyciu paliwa i kosztach eksploatacji. Wersja 3.0 to propozycja dla prawdziwych entuzjastów, którzy cenią sobie maksymalne wrażenia z jazdy i nie boją się wyższych kosztów utrzymania.
Różnice w osiągach między wersjami
Różnica w przyspieszeniu między wersjami wynosi około 0,9 sekundy na korzyść mocniejszej jednostki. Obie wersje Toyoty Supry osiągają tę samą prędkość maksymalną 250 km/h, co świadczy o doskonałych osiągach nawet słabszej wersji.
Silnik 3.0 oferuje bardziej liniowy przyrost mocy i momentu obrotowego, co przekłada się na płynniejsze przyspieszenie. Jednostka 2.0, mimo mniejszej pojemności, charakteryzuje się szybszą reakcją na gaz w niższym zakresie obrotów. Oba silniki zapewniają sportowe wrażenia z jazdy, choć mocniejsza wersja oferuje więcej adrenaliny na torze.
Współpraca z BMW przy jednostkach napędowych
Warto wspomnieć, że silniki Toyoty Supry są owocem współpracy z BMW. Ta kooperacja pozwoliła na stworzenie niezawodnych i wydajnych jednostek napędowych, łączących japońską precyzję z niemiecką inżynierią.
Dzięki tej współpracy, Toyota GR Supra zyskała charakterystykę silników, która łączy w sobie sportowego ducha z codzienną użytecznością. Efektem jest auto, które sprawdza się zarówno na torze, jak i w miejskiej dżungli.
Czy warto dopłacić do mocniejszej wersji?
Wybór między wersjami 2.0 a 3.0 Toyoty Supry to kwestia indywidualna. Mocniejsza jednostka oferuje bardziej intensywne doznania z jazdy, lepszą przyczepność i stabilność na zakrętach. Z kolei lżejsza wersja 2.0 zapewnia bardziej zwinne prowadzenie i niższe koszty eksploatacji.
- Za wersją 3.0: wyższe osiągi, lepsze brzmienie, prestiż
- Za wersją 2.0: niższe koszty, lżejsza konstrukcja, wystarczająca moc
- Przeciw 3.0: wyższe zużycie paliwa, droższa eksploatacja
- Przeciw 2.0: mniej emocjonujące wrażenia z jazdy
- Kluczowy argument: stosunek ceny do oferowanych osiągów
Supra - Wybór Mocy i Charakteru
Toyota Supra oferuje dwa warianty silnikowe, które zaspokoją różne potrzeby kierowców. Mocniejsza jednostka 3.0 o mocy 340 KM to wybór dla entuzjastów poszukujących maksymalnych wrażeń z jazdy. Z kolei silnik 2.0 z 258 KM stanowi świetny kompromis między osiągami a ekonomią.
Obie wersje GR Supry imponują swoimi parametrami technicznymi i charakterystyką jazdy. Niezależnie od wyboru, kierowca otrzymuje auto o sportowym DNA, które sprawdzi się zarówno na torze, jak i w codziennym użytkowaniu. Współpraca z BMW zaowocowała niezawodnymi i wydajnymi jednostkami napędowymi.
Decyzja o wyborze wersji silnikowej powinna opierać się na indywidualnych preferencjach i stylu jazdy. Warto rozważyć nie tylko osiągi, ale także koszty eksploatacji i praktyczność użytkowania. Niezależnie od decyzji, Toyota Supra gwarantuje emocjonujące doświadczenia za kierownicą i radość z jazdy prawdziwym sportowym coupé.
